1、深踩油门踏板，在车辆提速过程中，感觉到车身有短促轻微顿挫（可能出现数次），这种情况多是由于火花塞点火性能下降或者火花塞在大负荷时漏电引起，需要首先检查或更换火花塞。
2、车速较高时，踩下刹车踏板，能感觉到方向盘左右抖动，车速越高刹车踩得越急，方向盘抖动频率就越快，这种情况需要削磨加工或者更换前刹车盘。
3、收油门减速滑行，在车速较低时能感觉到车辆有非常轻微的顿挫，这是由变速器换挡产生，（每次降档瞬间顿挫一次）一般属于正常现象。如果顿挫感受很明显，则需要检查变速器，部分车型可以通过升级变速器控制模块的程序来解决。
4、在较高的某个车速区间，方向盘连续不断地左右抖动（超过这个速度区间则抖动减轻或不再抖动），这是前轮的轮胎因为轻微变形或磨损导致的，可以通过“轮胎动态平衡机”来测量轮胎的失衡量，如果失衡量过大，可通过对两个前轮胎做“动平衡”来解决。
5、在中、高速时，踩下油门踏板，感觉到整个车身连续不断地高频率抖动（驾驶员屁股发麻），松开油门踏板抖动立即消失，再次踩下踏板抖动出现，这种情况需要检查传动系统。前驱车辆检查传动轴内球笼或者更换两条传动轴总成，后驱车辆检查传动轴的“过桥轴承”是否损坏或者传动轴缓冲胶是否开裂、脱落。
6、手动挡车辆在起步松离合器过程中，感觉到车身剧烈抖动，离合器松完后抖动消失，这种情况需要更换离合器片、离合器压盘、削磨加工或更换飞轮。
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